05 Set PROVE DI COMPRESSIONE SU CARRELLI FERROVIARI: PIATTAFORMA DI TEST BOGIE
15+15 TONNELLATE / 20+20 TONNELLATE
SECONDO LO STANDARD DIN 25043-7
Grazie alla grande flessibilità di Easydur, siamo in grado di fornire diversi strumenti opzionali che possono essere integrati nel nostro sistema per tutte le esigenze di prove di compressione su carrelli ferroviari.
La piattaforma di prova Easydur per carrelli ferroviari è dotata di due presse con azionamento servo-elettrico o idraulico, equipaggiabili con dispositivi di prova “chasse”, capaci di misurare la rigidezza assiale, trasversale e laterale, la deflessione e l’angolo di curvatura durante le prove di compressione.
A seconda delle esigenze del cliente, siamo anche in grado di realizzare una versione a fossa, dunque interrata, o una versione a pavimento, per soddisfare ogni esigenza in fatto di prove di compressione su carrelli ferroviari, e di movimentazione degli stessi.
CARATTERISTICHE PRINCIPALI
- Misurazione dei diametri delle ruote (manuale o automatica)
- Fuoriuscita di molle pneumatiche e sistema di frenatura ad aria compressa
- Misurazione dell’impedenza dell’asse
- Misurazione della distanza delle ruote dei carrelli ferroviari
- Angolo dell’asse
- Distanza diagonale degli assi
- Movimenti delle ruote sotto carico
- Profilo delle ruote
- Rilevamento dell’angolo di inclinazione
- Analisi del profilo della molla (tramite telecamera)
- Peso dei carrelli ferroviari
- Movimenti automatici dell’asse X dei pressori lungo la traversa
- Chasse facoltativa
- Misurazione dei profili delle ruote e dei diametri interfacciabili
SPECIFICHE TECNICHE
| MOD. | PORTALE BOGIE |
|---|---|
| ALTEZZA/LARGHEZZA/PROFONDITA’ | 4.000/5.000/6.000 mm |
| INTERASSE PRESSORI | da 1.200 a 3.000 mm |
| CORSA MAX ASSE ELETTRICO | 500 mm |
| ALTEZZA UTILE DI PROVA | 2.000 mm |
| LARGHEZZA UTILE DI PROVA | 4.000 mm |
| DIVISIONE MIN, | 0.005 mm |
| PORTATA MAX | 15 + 15 / 20 + 20 T |
| DIVISIONE MIN. | 0.6 Kg |
| SPOSTAMENTO CHASSE | 50+50 mm |
| VELOCITA’ DI ACQUISIZIONE DATI | 1000 Hz |
Industria 4.0 sta per cambiare notevolmente!