{"id":8369,"date":"2023-04-13T09:07:57","date_gmt":"2023-04-13T07:07:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.easydur.com\/macchina-per-prove-di-compressione-e-torsione-su-componenti-automobilistici\/"},"modified":"2023-09-08T10:12:20","modified_gmt":"2023-09-08T08:12:20","slug":"maquina-de-ensayos-de-compresion-y-torsion-para-componentes-de-automocion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.easydur.com\/es\/maquina-de-ensayos-de-compresion-y-torsion-para-componentes-de-automocion\/","title":{"rendered":"M\u00e1quina de ensayos de compresi\u00f3n y torsi\u00f3n para componentes de automoci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<div  class='flex_column av-wub67-8fea7693b58733e24d423e694a5a0a6f av_one_full  avia-builder-el-0  el_before_av_one_third  avia-builder-el-first  first flex_column_div  '     ><p>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lf6ow6bw-afc91fdf3d97177316d465ab5b25cd66\">\n#top 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.av-special-heading.av-lgerm2n7-5b117aec8d6ef89e339c478055aba340{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-lgerm2n7-5b117aec8d6ef89e339c478055aba340 .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-lgerm2n7-5b117aec8d6ef89e339c478055aba340 .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-lgerm2n7-5b117aec8d6ef89e339c478055aba340 av-special-heading-h3  avia-builder-el-2  el_after_av_heading  avia-builder-el-last '><h3 class='av-special-heading-tag '  itemprop=\"headline\"  ><\/p>\n<h3 style=\"color:#808080\">Modello CompreTorsion<\/h3>\n<p><\/h3><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div><\/p><\/div><div  class='flex_column av-rsx2v-79b4c196c8fdaff72f3dc2d9666da373 av_one_third  avia-builder-el-3  el_after_av_one_full  el_before_av_one_third  first flex_column_div  column-top-margin'     ><\/div><\/p>\n<div  class='flex_column av-nd9e7-4d7a80a6453b52bc67316fdc955ae22e av_one_third  avia-builder-el-4  el_after_av_one_third  el_before_av_one_third  flex_column_div  column-top-margin'     ><style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lf6xie4i-2ede15d264faf16d97e435a519afc368\">\n.avia-image-container.av-lf6xie4i-2ede15d264faf16d97e435a519afc368 img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-lf6xie4i-2ede15d264faf16d97e435a519afc368 .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-lf6xie4i-2ede15d264faf16d97e435a519afc368 av-styling- avia-align-center  avia-builder-el-5  avia-builder-el-no-sibling '   itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img fetchpriority=\"high\" class='wp-image-5369 avia-img-lazy-loading-not-5369 avia_image ' src='https:\/\/www.easydur.com\/wp-content\/uploads\/macchina-per-prove-di-compressione-torsione-compretorsion.jpg' alt='Macchina per prove di compressione e torsione su componenti automotive' title='macchina-per-prove-di-compressione-torsione-compretorsion'  height=\"609\" width=\"470\"  itemprop=\"thumbnailUrl\"  \/><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div  class='flex_column av-1kosn-c1d6471e809ae5aa470ede8d98d014ae av_one_third  avia-builder-el-6  el_after_av_one_third  el_before_av_one_full  flex_column_div  column-top-margin'     ><\/div>\n<div  class='flex_column av-emt6d-f9eab5078359bdac1e663285d2835e47 av_one_full  avia-builder-el-7  el_after_av_one_third  el_before_av_one_third  first flex_column_div  column-top-margin'     ><p><section  class='av_textblock_section av-lf6p0tjh-c8c9f276e6dd04e3e7b0dd7352951846 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p><em>El mundo de las m\u00e1quinas de ensayo es incre\u00edblemente diverso, ya que cada sector industrial necesita realizar una gran variedad de ensayos con sistemas de prueba precisos y fiables.<\/em><\/p>\n<p><em>Ni que decir tiene que el sector de la automoci\u00f3n no es una excepci\u00f3n; de hecho, es uno de los m\u00e1s normalizados del mundo, ya que debe cumplir normas precisas de seguridad, calidad, confort y mucho m\u00e1s.\u00a0 <\/em><\/p>\n<p><em>Afortunadamente, las m\u00e1quinas de ensayo Easydur son incre\u00edblemente personalizables, lo que las hace absolutamente perfectas para cualquier aplicaci\u00f3n, en cualquier sector: por eso las llamamos m\u00e1quinas universales para ensayos de tracci\u00f3n, compresi\u00f3n, torsi\u00f3n, flexi\u00f3n y corte.<\/em><\/p>\n<p><em>El ejemplo que nos ocupa es el de una m\u00e1quina de ensayo especial con doble funcionalidad, dise\u00f1ada para ensayar diversos componentes montados en volantes de coches deportivos, por lo que estamos hablando de una rama de alto rendimiento de la industria automovil\u00edstica.<\/em><\/p>\n<p><em>Por un lado, se trata de un dinam\u00f3metro para pruebas de compresi\u00f3n en teclas y botones y, por otro, es un torsi\u00f3metro especialmente dise\u00f1ado para realizar pruebas de torsi\u00f3n en pomos y otros mandos, siempre destinados a modelos de autom\u00f3viles de prestigio. <\/em><\/p>\n<\/div><\/section><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lgerg2hh-807727440b086de57143b392c7591c39\">\n#top .hr.hr-invisible.av-lgerg2hh-807727440b086de57143b392c7591c39{\nheight:20px;\n}\n<\/style>\n<div  class='hr av-lgerg2hh-807727440b086de57143b392c7591c39 hr-invisible  avia-builder-el-9  el_after_av_textblock  el_before_av_textblock '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-lger1uws-0e5663d695bebf7eccaa407ff95b815e '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><h2>La m\u00e1quina de ensayos de compresi\u00f3n y torsi\u00f3n en detalle<\/h2>\n<p>La m\u00e1quina de ensayos de compresi\u00f3n y torsi\u00f3n concreta que vamos a analizar, se dise\u00f1\u00f3 y desarroll\u00f3 a petici\u00f3n de un importante cliente del sector de los autom\u00f3viles de lujo y deportivos, que trabaja con las marcas de autom\u00f3viles m\u00e1s importantes del mundo.<\/p>\n<p>La empresa en cuesti\u00f3n dise\u00f1a y fabrica accesorios y componentes como <strong>volantes<\/strong>, <strong>salpicaderos<\/strong> y <strong>mandos<\/strong>, con sus <strong>interruptores<\/strong> y <strong>pulsadores<\/strong>, as\u00ed como sistemas complejos e innovadores como <strong>sensores<\/strong>, <strong>bater\u00edas<\/strong>, <strong>soluciones h\u00edbridas<\/strong> y mucho m\u00e1s. No hace falta decir que, con una variedad tan amplia de departamentos y productos, las necesidades en cuanto a las <strong>m\u00e1quinas de ensayo son verdaderamente universales<\/strong>.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, el cliente en cuesti\u00f3n necesita realizar pruebas en casa, en sus propios laboratorios, tanto con el objetivo de seguir las normas vigentes como con el de experimentar y realizar <strong>operaciones de I+D<\/strong>.<\/p>\n<p>Y precisamente de esta necesidad nace la m\u00e1quina desarrollada por Easydur: se llama <strong>CompreTorsion<\/strong> y, como su nombre indica, realiza <strong>pruebas de compresi\u00f3n y pruebas de torsi\u00f3n<\/strong>, por lo que es a la vez un <strong>dinam\u00f3metro<\/strong> y un <strong>torsi\u00f3metro<\/strong> equipado con accesorios especiales para poder probar botones, teclas e interruptores, desde los m\u00e1s grandes, que requieren una carga mayor, hasta los m\u00e1s peque\u00f1os y ligeros.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la interfaz especial creada por Easydur permite identificar, mediante un sistema que detecta una se\u00f1al de retroalimentaci\u00f3n, bajo qu\u00e9 carga y con qu\u00e9 carrera un bot\u00f3n o un interruptor cierra el circuito.<\/p>\n<p>De hecho, las pruebas para determinar las caracter\u00edsticas de funcionamiento y la reacci\u00f3n a la compresi\u00f3n de interruptores y botones deben incluir la sincronizaci\u00f3n entre las se\u00f1ales el\u00e9ctricas de los componentes probados y sus respectivas se\u00f1ales de fuerza y desplazamiento.<\/p>\n<p>Por ejemplo, en una <strong>prueba de hist\u00e9resis<\/strong> (paso de la condici\u00f3n &#8220;ON&#8221; a la condici\u00f3n &#8220;OFF&#8221;), la fuerza mec\u00e1nica necesaria para el accionamiento y el punto de conmutaci\u00f3n el\u00e9ctrica se detectan y se muestran en la pantalla de CompreTorsion al final de la prueba de compresi\u00f3n.<\/p>\n<p>Para realizar este tipo de pruebas, se necesita un dinam\u00f3metro que trabaje con cargas bajas, capaz de realizar mediciones extremadamente precisas, con retroalimentaci\u00f3n en tiempo real y accesorios que simulen la presi\u00f3n de un dedo.<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div><div  class='flex_column av-5evxkx-b6d41f761710e0acec719993407828c6 av_one_third  avia-builder-el-11  el_after_av_one_full  el_before_av_one_third  first flex_column_div  column-top-margin'     ><p>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lges2opu-b5ab0c45d0f9d8a90a97a95fd0eb5b49\">\n.avia-image-container.av-lges2opu-b5ab0c45d0f9d8a90a97a95fd0eb5b49 img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-lges2opu-b5ab0c45d0f9d8a90a97a95fd0eb5b49 .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-lges2opu-b5ab0c45d0f9d8a90a97a95fd0eb5b49 av-styling- avia-align-center  avia-builder-el-12  el_before_av_textblock  avia-builder-el-first '   itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img fetchpriority=\"high\" class='wp-image-5381 avia-img-lazy-loading-not-5381 avia_image ' src='https:\/\/www.easydur.com\/wp-content\/uploads\/test-di-compressione-su-tasti-di-volante-automobilistico-300x169.jpg' alt='Prova di compressione su tasti di un volante automobilistico' title='test-di-compressione-su-tasti-di-volante-automobilistico'  height=\"169\" width=\"300\"  itemprop=\"thumbnailUrl\"  \/><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-lges4gc0-df44b84c22381aa1103877e2ba5749b2 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p style=\"text-align: center;\">Prueba de compresi\u00f3n en los botones de un volante<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div><div  class='flex_column av-fe64h-21d8e8c319342cb58317dc05c7caa657 av_one_third  avia-builder-el-14  el_after_av_one_third  el_before_av_one_third  flex_column_div  column-top-margin'     ><p>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lges2ygj-bf40d5f9b38ac565c43bfa8f31336048\">\n.avia-image-container.av-lges2ygj-bf40d5f9b38ac565c43bfa8f31336048 img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-lges2ygj-bf40d5f9b38ac565c43bfa8f31336048 .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-lges2ygj-bf40d5f9b38ac565c43bfa8f31336048 av-styling- avia-align-center  avia-builder-el-15  el_before_av_textblock  avia-builder-el-first '   itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img fetchpriority=\"high\" class='wp-image-5387 avia-img-lazy-loading-not-5387 avia_image ' src='https:\/\/www.easydur.com\/wp-content\/uploads\/test-di-torsione-su-ghiera-dei-comandi-settore-automotive-300x231.jpg' alt='Prova di torsione su ghiera dei comandi settore automotive' title='test-di-torsione-su-ghiera-dei-comandi-settore-automotive'  height=\"231\" width=\"300\"  itemprop=\"thumbnailUrl\"  \/><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-lges4q0r-28806857b75141dd746f99b6c46ac97f '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p style=\"text-align: center;\">Prueba de giro en un dial de comando<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div><div  class='flex_column av-2enr8h-cf712560fb4d3a3f5817f9bff96f88c6 av_one_third  avia-builder-el-17  el_after_av_one_third  el_before_av_one_full  flex_column_div  column-top-margin'     ><p>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lges3b06-5bd353a575abad3b4a6d853e5c627804\">\n.avia-image-container.av-lges3b06-5bd353a575abad3b4a6d853e5c627804 img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-lges3b06-5bd353a575abad3b4a6d853e5c627804 .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-lges3b06-5bd353a575abad3b4a6d853e5c627804 av-styling- avia-align-center  avia-builder-el-18  el_before_av_textblock  avia-builder-el-first '   itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img fetchpriority=\"high\" class='wp-image-5375 avia-img-lazy-loading-not-5375 avia_image ' src='https:\/\/www.easydur.com\/wp-content\/uploads\/test-di-compressione-su-leva-del-cambio-al-volante-300x169.jpg' alt='Prova di compressione sulla leva del cambio al volante' title='test-di-compressione-su-leva-del-cambio-al-volante'  height=\"169\" width=\"300\"  itemprop=\"thumbnailUrl\"  \/><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-lges50pa-3cc6635afa522bdf15d127998def0728 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p style=\"text-align: center;\">Prueba de compresi\u00f3n en la palanca de cambios del volante<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div><div  class='flex_column av-qah7b-7ff7050f754c50aca88d26c0b56ece24 av_one_full  avia-builder-el-20  el_after_av_one_third  el_before_av_video  first flex_column_div  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-lf6p83a7-ef7d7d85b4780b2774c9f5e38798c468 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><h2>Una m\u00e1quina de ensayos modular que combina ensayos de compresi\u00f3n con ensayos de torsi\u00f3n<\/h2>\n<p>Una de las principales caracter\u00edsticas de esta m\u00e1quina de ensayos de alta precisi\u00f3n es el torsi\u00f3metro integrado en la m\u00e1quina, que puede combinarse con varios accesorios opcionales para sujetar y asegurar cada componente que se vaya a ensayar. El torsi\u00f3metro se acciona f\u00e1cilmente retirando un pasador y girando el s\u00f3lido cabezal giratorio de nuestra m\u00e1quina <strong>CompreTorsion<\/strong>.<\/p>\n<p>Como todas las soluciones Easydur, esta m\u00e1quina de ensayos de compresi\u00f3n est\u00e1 equipada con un <strong>PC industrial con sistema operativo Windows 10-11<\/strong>, y viene completa con un programa que se ha desarrollado totalmente seg\u00fan las especificaciones del cliente.<\/p>\n<p>De hecho, el software de ensayo est\u00e1 espec\u00edficamente dise\u00f1ado para permitirle realizar un gran n\u00famero de ensayos, siguiendo un procedimiento optimizado e intuitivo, gracias tambi\u00e9n a la posibilidad de almacenar recetas de ensayo y recuperarlas con unos pocos toques en la pantalla t\u00e1ctil.<\/p>\n<p>Los gr\u00e1ficos (mostrados en tiempo real), las tablas y los informes son personalizables y pueden almacenarse o exportarse en <strong>formato Excel<\/strong>.<\/p>\n<p>Las m\u00e1quinas de ensayos universales Easydur son compatibles con los est\u00e1ndares de la <a href=\"https:\/\/www.easydur.com\/es\/sistemas-de-ensayo-automatizados-habilitadora-para-la-industria-4-0\/\"><u><strong>Industria 4.0<\/strong><\/u><\/a> y pueden integrarse con los sistemas de gesti\u00f3n de nuestros clientes, las l\u00edneas de producci\u00f3n y cualquier otro dispositivo (como, por ejemplo, <strong>lectores de c\u00f3digos de barras y c\u00f3digos QR<\/strong>).<\/p>\n<\/div><\/section><\/div><div  class='avia-video av-lges5npy-ce79e4c277d0e931d6cf0cb4148b1db8 avia-video-16-9 av-no-preview-image avia-video-load-always av-lazyload-immediate av-lazyload-video-embed'  itemprop=\"video\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/VideoObject\"  data-original_url='https:\/\/youtu.be\/w9fpUgVhdss'><script type='text\/html' class='av-video-tmpl'><div class='avia-iframe-wrap'><iframe loading=\"lazy\" title=\"CompreTorsion Testing Machine\" width=\"1500\" height=\"844\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/w9fpUgVhdss?feature=oembed&autoplay=0&loop=0&controls=1&mute=0\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div><\/script><div class='av-click-to-play-overlay'><div class=\"avia_playpause_icon\"><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":5399,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[154],"tags":[],"class_list":["post-8369","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novita-es"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.6 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>M\u00e1quina de ensayos de compresi\u00f3n y torsi\u00f3n para componentes de 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