{"id":8366,"date":"2023-02-28T16:56:49","date_gmt":"2023-02-28T15:56:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.easydur.com\/limportanza-delle-prove-di-fatica-dinamiche-su-molle\/"},"modified":"2023-08-30T16:39:07","modified_gmt":"2023-08-30T14:39:07","slug":"wichtigkeit-der-dynamischen-ermuedungspruefung-an-federn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.easydur.com\/de\/wichtigkeit-der-dynamischen-ermuedungspruefung-an-federn\/","title":{"rendered":"Wichtigkeit der Dynamischen Erm\u00fcdungspr\u00fcfung an Federn"},"content":{"rendered":"<div  class='flex_column av-wub67-8fea7693b58733e24d423e694a5a0a6f av_one_full  avia-builder-el-0  el_before_av_one_third  avia-builder-el-first  first flex_column_div  '     ><style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lf6ow6bw-918b7bd650a486a8f6bf67d197696a00\">\n#top .av-special-heading.av-lf6ow6bw-918b7bd650a486a8f6bf67d197696a00{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-lf6ow6bw-918b7bd650a486a8f6bf67d197696a00 .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-lf6ow6bw-918b7bd650a486a8f6bf67d197696a00 .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-lf6ow6bw-918b7bd650a486a8f6bf67d197696a00 av-special-heading-h2  avia-builder-el-1  avia-builder-el-no-sibling '><h2 class='av-special-heading-tag '  itemprop=\"headline\"  >WICHTIGKEIT DER DYNAMISCHEN ERM\u00dcDUNGSPR\u00dcFUNG AN FEDERN<\/h2><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div  class='flex_column av-rsx2v-79b4c196c8fdaff72f3dc2d9666da373 av_one_third  avia-builder-el-2  el_after_av_one_full  el_before_av_one_third  first flex_column_div  column-top-margin'     ><\/div>\n<div  class='flex_column av-nd9e7-4d7a80a6453b52bc67316fdc955ae22e av_one_third  avia-builder-el-3  el_after_av_one_third  el_before_av_one_third  flex_column_div  column-top-margin'     ><style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lf6xie4i-82abc779b342ab53d01e5e0170d66e4e\">\n.avia-image-container.av-lf6xie4i-82abc779b342ab53d01e5e0170d66e4e img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-lf6xie4i-82abc779b342ab53d01e5e0170d66e4e .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-lf6xie4i-82abc779b342ab53d01e5e0170d66e4e av-styling- avia-align-center  avia-builder-el-4  avia-builder-el-no-sibling '   itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img fetchpriority=\"high\" class='wp-image-2797 avia-img-lazy-loading-not-2797 avia_image ' src='https:\/\/www.easydur.com\/wp-content\/uploads\/macchina-1q.jpg' alt='' title='macchina-1q'  height=\"500\" width=\"500\"  itemprop=\"thumbnailUrl\"  \/><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div  class='flex_column av-1kosn-c1d6471e809ae5aa470ede8d98d014ae av_one_third  avia-builder-el-5  el_after_av_one_third  el_before_av_one_full  flex_column_div  column-top-margin'     ><\/div>\n<div  class='flex_column av-emt6d-f9eab5078359bdac1e663285d2835e47 av_one_full  avia-builder-el-6  el_after_av_one_third  el_before_av_one_half  first flex_column_div  column-top-margin'     ><p><section  class='av_textblock_section av-87ddx-dae85c012bbfac617bc7521ab0979658 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1160\" src=\"https:\/\/www.easydur.com\/wp-content\/uploads\/prova-green-1.png\" alt=\"prova-green-1\" width=\"115\" height=\"63\" \/><\/p>\n<\/div><\/section><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-lf6ozqfc-fca5093296b1b7ec746f07efb3ea8a35 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p><strong>DIE EIGENTLICHE HERAUSFORDERUNG:<\/strong><\/p>\n<p>Ausgehend von der Annahme, dass Federn aus physikalischer Sicht sehr spezielle und komplexe Bauteile sind, haben wir mehrere gezielte Untersuchungen durchgef\u00fchrt, die den Einfluss von \u00e4u\u00dferen Kr\u00e4ften, die auf sie wirken k\u00f6nnen, sowohl im statischen als auch im dynamischen Modus betreffen.<\/p>\n<p>Federn zeigen durch ihr Verhalten und insbesondere bei ihrer Anwendung die eigenartige F\u00e4higkeit wiederholte elastische Verformungen zu widerstehen, deren Einwirkung vor\u00fcbergehend ihre konstruktive Dimension \u00e4ndern.<\/p>\n<p>Die Federn m\u00fcssen auch in der Lage sein, gro\u00dfe Mengen an elastischer Energie aufzunehmen, die wieder abgegeben werden muss, wenn die \u00e4u\u00dfere Kraft nicht mehr anliegt.<\/p>\n<p>Vor allem aus diesem Grund ist die Untersuchung ihres Verhaltens, wenn die Federn einer oder mehreren \u00e4u\u00dferen Kr\u00e4ften ausgesetzt sind, von entscheidender Bedeutung.<\/p>\n<p>Die Fragen, die wir uns gestellt haben, sind vielf\u00e4ltig und resultieren aus einer Kombination von technischen \u00dcberlegungen, die jedoch mit den kommerziellen Erfordernissen, die der Markt den Federherstellern auferlegt, verbunden sind;<\/p>\n<p>Die heutige eigentliche Herausforderung ist: \u201e<strong>Die beste Feder zum besten Preis herstellen<\/strong>\u201c, weshalb sich tagt\u00e4glich die Federhersteller mit folgenden Fragen auseinandersetzen m\u00fcssen:<\/p>\n<ul>\n<li>Wie kann man die korrekte Funktion einer Feder beurteilen, bevor sie eingesetzt wird?<\/li>\n<li>Wie kann man sicher sein, dass eine bestimmte Feder wirklich die Lebensdauer haben wird, f\u00fcr die sie ausgelegt wurde?<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Einsatzgebiete der Federn sind \u00e4u\u00dferst umfangreich und variabel. Eines der typischen Beispiele f\u00fcr sehr schwere Einsatzbedingungen sind die in den Ventilen von Verbrennungsmotoren eingesetzten Federn, bei denen die Federn nicht nur Millionen und Abermillionen von Zyklen aushalten, sondern auch hohen Temperaturen standhalten m\u00fcssen, was zum sogenannten \u201eTempering\u201c-Ph\u00e4nomen f\u00fchren kann.<\/p>\n<p>Um diese sehr hohen mechanischen Leistungen der korrekten Durchbiegung und der kontinuierlichen Best\u00e4ndigkeit von Zyklen mit sehr hohen Einheitslasten zu erreichen, muss der Federhersteller besonders legierte St\u00e4hle mit Vanadium, Silizium und anderen Legierungselementen verwenden, um die so genannten St\u00e4hle mit hoher Streckgrenze zu erhalten, ohne dabei die Bedeutung einer\u00a0<strong>korrekten W\u00e4rmebehandlung<\/strong>\u00a0zu vergessen, die auf die Erh\u00f6hung der H\u00e4rte und der Streckgrenze abzielt.<\/p>\n<p>Trotz der von den Kunden aufgrund der hohen mechanischen Anforderungen geforderten hohen Qualit\u00e4t m\u00fcssen die Federn in kurzer Zeit und zu geringen Kosten produziert werden. Diese Schwierigkeiten machen die \u201eFederkomponente\u201c zu einem \u00e4u\u00dferst empfindlichen Element.<\/p>\n<p>Infolgedessen wird die Qualit\u00e4tskontrolle der Federn entscheidend, um dem Kunden ein Produkt zu garantieren, das seine Bed\u00fcrfnisse zu 100 % erf\u00fcllt, wobei versucht wird, m\u00f6gliche Fehlfunktionen des Endprodukts, das vermarktet und im t\u00e4glichen Leben verwendet wird, zu eliminieren oder zumindest zu reduzieren.<\/p>\n<\/div><\/section><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-lf6p0tjh-c8c9f276e6dd04e3e7b0dd7352951846 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p><strong>VORTEILE DER DYNAMISCHEN ERM\u00dcDUNGSPR\u00dcFUNG AN FEDERN<br \/>\n<\/strong>Easydur ist seit mehr als 35 Jahren auf den Bau von Messmaschinen spezialisiert und verf\u00fcgt \u00fcber eine gro\u00dfe Erfahrung m Bereich der mechanischen Tests an Federn aller Art. Aufgrund dieses Know-hows sind wir der Meinung, dass es heute mehr denn je unerl\u00e4sslich ist,\u00a0<strong>zyklische Tests von langer Dauer (Erm\u00fcdung)<\/strong>\u00a0durchzuf\u00fchren, um das Verhalten der Feder in ihrem \u201eLebenszyklus\u201c zu simulieren.<\/p>\n<p>Dynamische Erm\u00fcdungstests an Federn werden oft untersch\u00e4tzt und als praktisch zerst\u00f6rerischer Test aufgefasst, da die meisten Pr\u00fcfmaschinen, die f\u00fcr diese Art von Tests verwendet werden, mechanische Ger\u00e4te mit sehr geringem technologischem Gehalt, ohne Kraftmesszellen und Steuerungssoftware. (die sogenannten \u201ePleustangen-\u201cMaschinen) sind.<\/p>\n<p>Diese Maschinen haben das Ziel, mehrere Federn des gleichen Typs zu belasten, bis es zum Bruch einer oder mehrerer von ihnen kommt, wobei nur die Anzahl der \u201eSchl\u00e4ge\u201c ermittelt wird, die zum Bruch einer Feder gef\u00fchrt haben. Es ist nicht m\u00f6glich, Lasten einzustellen, und vor allem ist es nicht m\u00f6glich, das Moment des Lastabfalls w\u00e4hrend der Zyklen zu identifizieren.<\/p>\n<p><strong>Die Identifizierung der Relaxation und des daraus resultierenden Verlusts der elastischen Eigenschaften der Federn<\/strong>\u00a0erweist sich als eine wichtige Zeitersparnis und erm\u00f6glicht es tats\u00e4chlich, die Federn auf korrekte Weise zu charakterisieren.<\/p>\n<p>Daraus ergibt sich die Frage:\u00a0<strong>Warum bis zum Bruch warten, wenn man durch die Erkennung von Relaxation viel schneller ans Ziel kommen kann?<\/strong><\/p>\n<p>W\u00e4hrend des letzten Jahres haben wir mehrere Maschinen verkauft, die speziell entwickelt wurden, um unseren Kunden die Durchf\u00fchrung von dynamischen Erm\u00fcdungstests zu erm\u00f6glichen, gesteuert durch unsere spezielle Software \u201e<strong>EasyDynamics<\/strong>\u201c, mit der der Lebenszyklus der getesteten Federn schnell, korrekt und effektiv simuliert werden kann, was die Forschung und Entwicklung neuer Produktionsl\u00f6sungen erleichtert.<\/p>\n<p>Es ist wichtig, graphische Darstellungen in Abh\u00e4ngigkeit von verschiedenen physikalischen Gr\u00f6\u00dfen (<strong>Kraft, Position, Zeit, Geschwindigkeit, Temperatur usw.<\/strong>) erstellen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div>\n<div  class='flex_column av-pnwpb-5d3349712ca06ed6f281b1d35f22fcab av_one_half  avia-builder-el-10  el_after_av_one_full  el_before_av_one_half  first flex_column_div  column-top-margin'     ><p>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lf6p37c6-42d5109fb0fd8106d477f59314510315\">\n.avia-image-container.av-lf6p37c6-42d5109fb0fd8106d477f59314510315 img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-lf6p37c6-42d5109fb0fd8106d477f59314510315 .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-lf6p37c6-42d5109fb0fd8106d477f59314510315 av-styling- avia-align-center  avia-builder-el-11  el_before_av_textblock  avia-builder-el-first '   itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img fetchpriority=\"high\" class='wp-image-2701 avia-img-lazy-loading-not-2701 avia_image ' src='https:\/\/www.easydur.com\/wp-content\/uploads\/1-3.png' alt='' title='GRAFICO FORZA \/ POSIZIONE'  height=\"424\" width=\"559\"  itemprop=\"thumbnailUrl\"  \/><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-lf6p2dh7-6dbb806527664a1eea061a7681bbd3d7 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p style=\"text-align: center;\"><strong>ST\u00c4RKE-\/POSITIONSDIAGRAMM<\/strong><\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div>\n<div  class='flex_column av-k4qy7-e0c44d23447c71086341e3304383ab41 av_one_half  avia-builder-el-13  el_after_av_one_half  el_before_av_one_full  flex_column_div  column-top-margin'     ><p>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lf6p4z6e-b2b770f86ecfe353c6b2e71d8fbf0717\">\n.avia-image-container.av-lf6p4z6e-b2b770f86ecfe353c6b2e71d8fbf0717 img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-lf6p4z6e-b2b770f86ecfe353c6b2e71d8fbf0717 .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-lf6p4z6e-b2b770f86ecfe353c6b2e71d8fbf0717 av-styling- avia-align-center  avia-builder-el-14  el_before_av_textblock  avia-builder-el-first '   itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img fetchpriority=\"high\" class='wp-image-2705 avia-img-lazy-loading-not-2705 avia_image ' src='https:\/\/www.easydur.com\/wp-content\/uploads\/2-4-1024x787-1.png' alt='' title='GRAFICO FORZA \/ TEMPO'  height=\"787\" width=\"1024\"  itemprop=\"thumbnailUrl\"  \/><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-lf6p43w2-60bcdbd83eaa64f16fa51ccdbeca8ccd '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p style=\"text-align: center;\"><strong>KRAFT-\/ZEITDIAGRAMM<\/strong><\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div>\n<div  class='flex_column av-qah7b-7ff7050f754c50aca88d26c0b56ece24 av_one_full  avia-builder-el-16  el_after_av_one_half  el_before_av_one_third  first flex_column_div  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-lf6p83a7-ef7d7d85b4780b2774c9f5e38798c468 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p class=\"Normale1\"><span lang=\"DE\">Sie k\u00f6nnen das Sinuskurvendiagramm abfragen und seine interessanten Punkte untersuchen, zus\u00e4tzlich zur Einstellung von Testparametern wie z. B.: <\/span><span lang=\"DE\">Hub, Geschwindigkeit, Kraft und Frequenz;\u00a0<span class=\"Carpredefinitoparagrafo1\"><b>Hub, Geschwindigkeit, Kraft und Frequenz<\/b><\/span>;<\/span><\/p>\n<p class=\"Normale1\"><span lang=\"DE\">Diese technischen Eigenschaften sind nun der vorherrschende Faktor f\u00fcr eine genaue und gr\u00fcndliche Analyse der Simulation des Lebenszyklus der Feder vor ihrem Bruch.<\/span><\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n<div  class='flex_column av-evrpj-0294621f5e60a55540719a778562f66e av_one_third  avia-builder-el-18  el_after_av_one_full  el_before_av_two_third  first flex_column_div  column-top-margin'     ><style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-avv5j-dc4851ba02f7ef5d93474ac035158bb6\">\n.avia-image-container.av-avv5j-dc4851ba02f7ef5d93474ac035158bb6 img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-avv5j-dc4851ba02f7ef5d93474ac035158bb6 .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-avv5j-dc4851ba02f7ef5d93474ac035158bb6 av-styling- avia-align-center  avia-builder-el-19  avia-builder-el-no-sibling '   itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img fetchpriority=\"high\" class='wp-image-2717 avia-img-lazy-loading-not-2717 avia_image ' src='https:\/\/www.easydur.com\/wp-content\/uploads\/macchina-1.jpg' alt='' title='macchina-1'  height=\"1661\" width=\"1280\"  itemprop=\"thumbnailUrl\"  \/><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div  class='flex_column av-lsw2n-a7c64d1a68682c2d8552375ac8b6f2e8 av_two_third  avia-builder-el-20  el_after_av_one_third  el_before_av_one_full  flex_column_div  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-lf6pb4mf-75990c07488f0abd1d3f85145d2d5dc3 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p style=\"text-align: left;\"><strong>Beispiel einer elektromechanischen Maschine, f\u00fcr dynamische Erm\u00fcdungstests und statische Tests, mit Mehrzellensystem und einen Endanschlag von 50 kN.<\/strong><\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n<div  class='flex_column av-hjx4n-0757e9b8381d3462833de73813b89451 av_one_full  avia-builder-el-22  el_after_av_two_third  el_before_av_one_half  first flex_column_div  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-lf6pdrwn-bdcd23be9fd7831f714a0d75e186471a '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p class=\"Normale1\"><span lang=\"DE\">In der Regel ist dieser Maschinentyp\u00a0<span class=\"Carpredefinitoparagrafo1\"><b>mehrkanalig<\/b><\/span>\u00a0ausgestattet, mit der M\u00f6glichkeit, ihn mit mehreren W\u00e4gezellen und zus\u00e4tzlichen Kan\u00e4len auszustatten, um die Signale von externen Sensoren erfassen k\u00f6nnen.<\/span><\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n<div  class='flex_column av-1fsvb-d1c7deeb8511b951313be31fef3cabda av_one_half  avia-builder-el-24  el_after_av_one_full  el_before_av_one_half  first flex_column_div  column-top-margin'     ><p>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lf6pfsxt-2171cff30d5ecabe01a24bda440858be\">\n.avia-image-container.av-lf6pfsxt-2171cff30d5ecabe01a24bda440858be img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-lf6pfsxt-2171cff30d5ecabe01a24bda440858be .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-lf6pfsxt-2171cff30d5ecabe01a24bda440858be av-styling- avia-align-center  avia-builder-el-25  el_before_av_textblock  avia-builder-el-first '   itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img fetchpriority=\"high\" class='wp-image-2709 avia-img-lazy-loading-not-2709 avia_image ' src='https:\/\/www.easydur.com\/wp-content\/uploads\/3-1-1024x538-1.png' alt='' title='GRAFICO MULTICANALE FORZA \/ POSIZIONE'  height=\"538\" width=\"1024\"  itemprop=\"thumbnailUrl\"  \/><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-lf6pez0s-6efa2a9d806120b6ae08f7f85f76aa8d '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p style=\"text-align: center;\"><strong>Multikanal graphische Darstellung Kraft \u2013 Position<\/strong><\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div><div  class='flex_column av-b5kov-c79ff1ffb73f227ef7d911bfb2b526fc av_one_half  avia-builder-el-27  el_after_av_one_half  el_before_av_one_full  flex_column_div  column-top-margin'     ><p>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" 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es durchaus m\u00f6glich, die Maschine mit\u00a0<strong>Klimakammern<\/strong>\u00a0f\u00fcr \u201eHei\u00dftests\u201c oder \u201eKryogel-Tests\u201c oder Kammern mit Kochsalznebel f\u00fcr Tests mit aggressiven Mitteln auszustatten.<\/p>\n<p>Wir m\u00f6chten betonen, dass eine Maschine, die f\u00fcr diese Art von Tests geeignet ist, die Aufmerksamkeit auf die\u00a0<strong>Energieeinsparung nicht vernachl\u00e4ssigen kann<\/strong>, und daher Systeme zur R\u00fcckgewinnung von kinetischer Energie und elastischer potentieller Energie verwendet.<\/p>\n<p>Als wir auf die Bed\u00fcrfnisse mehrerer Federhersteller h\u00f6rten, wurde klar, dass ein solches Werkzeug vor allem dazu beigetragen h\u00e4tte, neue Experimente und neue Projekte zu starten, insbesondere bei der Herstellung einer Reihe neuer Federn und zudem neue und billigere Materialien sowie W\u00e4rmebehandlungsverfahren zu untersuchen. Dies w\u00fcrde den Federherstellern gestatten, Federn zuverl\u00e4ssig und zu geringeren Kosten mit konsequentem kommerziellem Erfolg herzustellen.<br \/>\nWarum sollte man dann nicht auch mit demselben Ger\u00e4t, derselben Genauigkeit und denselben Zielen wie bei klassischen \u201eBelastungsversuche\u201c,\u00a0<strong>\u00a0statische Pr\u00fcfungen<\/strong>\u00a0durchf\u00fchren k\u00f6nnen?<\/p>\n<p>Diese Art der dynamischen Charakterisierung wird nicht nur f\u00fcr\u00a0<strong>Druckfedern<\/strong>, sondern auch f\u00fcr\u00a0<strong>Zug-<\/strong>\u00a0und\u00a0<strong>Torsionsfedern<\/strong>\u00a0empfohlen.<br \/>\nUnser Ziel ist es, innovative L\u00f6sungen zu entwickeln, die nicht nur auf die traditionellen Qualit\u00e4tskontrollen abzielen, sondern auf die wirklichen Probleme der Federhersteller h\u00f6ren und ihnen helfen, die Produktionszeiten zu optimieren und das Hauptziel einer \u201eMANGELFREIEN\u201c Produktion zu erreichen.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div><\/p>\n<div  class='avia-video av-lf9ced8r-119bf6a94fd495d679a3d192a0dee8b6 avia-video-16-9 av-no-preview-image avia-video-load-always av-lazyload-immediate av-lazyload-video-embed'  itemprop=\"video\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/VideoObject\"  data-original_url='https:\/\/youtu.be\/37oJx7NzqIE'><script type='text\/html' class='av-video-tmpl'><div class='avia-iframe-wrap'><iframe loading=\"lazy\" title=\"Dynamic testing machine - FAT Dynamic\" width=\"1500\" height=\"844\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/37oJx7NzqIE?feature=oembed&autoplay=0&loop=0&controls=1&mute=0\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div><\/script><div class='av-click-to-play-overlay'><div class=\"avia_playpause_icon\"><\/div><\/div><\/div>\n<div  class='flex_column av-tx27-a458d0db53492f6eb01c6f281c1a00f2 av_one_third  avia-builder-el-33  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