{"id":8360,"date":"2023-03-13T15:16:04","date_gmt":"2023-03-13T14:16:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.easydur.com\/prove-di-trazione-su-gomma-da-5-a-500-kg-come-rispettare-le-norme\/"},"modified":"2023-09-08T09:22:01","modified_gmt":"2023-09-08T07:22:01","slug":"zugversuche-an-gummi-von-5-bis-500-kg-nach-iso-37","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.easydur.com\/de\/zugversuche-an-gummi-von-5-bis-500-kg-nach-iso-37\/","title":{"rendered":"Zugversuche an Gummi von 5 bis 500 kg nach ISO 37"},"content":{"rendered":"<div  class='flex_column av-emt6d-f9eab5078359bdac1e663285d2835e47 av_one_full  avia-builder-el-0  el_before_av_one_full  avia-builder-el-first  first flex_column_div  '     ><p>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lf6qerjf-89309f8458f93f01b26fc1c77ad32ac0\">\n#top .av-special-heading.av-lf6qerjf-89309f8458f93f01b26fc1c77ad32ac0{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-lf6qerjf-89309f8458f93f01b26fc1c77ad32ac0 .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-lf6qerjf-89309f8458f93f01b26fc1c77ad32ac0 .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-lf6qerjf-89309f8458f93f01b26fc1c77ad32ac0 av-special-heading-h2 blockquote modern-quote modern-centered  avia-builder-el-1  el_before_av_textblock  avia-builder-el-first '><h2 class='av-special-heading-tag '  itemprop=\"headline\"  >ZUGVERSUCHE AN GUMMI VON 5 BIS 500 KG NACH ISO 37<\/h2><div class='av-subheading av-subheading_below'><p>IN DIESER FALLSTUDIE ANALYSIEREN WIR EINEN BESONDEREN BEDARF AN ZUGPR\u00dcFUNGEN AN GUMMI UND POLYMEREN, F\u00dcR DEN EINE KOMPAKTE, VIELSEITIGE UND UNIVERSELLE EASYDUR-MASCHINE VERWENDET WURDE<\/p>\n<\/div><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-87ddx-dae85c012bbfac617bc7521ab0979658 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p><em>Heutzutage sind die Konzepte der Nachhaltigkeit, der Kreislaufwirtschaft und des Recyclings in vielen Sektoren von gro\u00dfer Bedeutung. Ein Beispiel daf\u00fcr ist der Protagonist dieser Fallstudie, ein <strong>italienischer Hersteller von Walzen aus recyceltem Gummi,<\/strong> der die von ihm verarbeiteten Materialien mit Hilfe von Zug- und Drucktests auf verschiedene Weise pr\u00fcfen muss.<\/em><\/p>\n<\/div><\/section><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lf6qyad9-0fee2c2382369977320c8c109f4cfbc5\">\n#top .av-special-heading.av-lf6qyad9-0fee2c2382369977320c8c109f4cfbc5{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-lf6qyad9-0fee2c2382369977320c8c109f4cfbc5 .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-lf6qyad9-0fee2c2382369977320c8c109f4cfbc5 .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-lf6qyad9-0fee2c2382369977320c8c109f4cfbc5 av-special-heading-h3 blockquote modern-quote modern-centered  avia-builder-el-3  el_after_av_textblock  el_before_av_textblock '><h3 class='av-special-heading-tag '  itemprop=\"headline\"  >WELCHE EIGENSCHAFTEN MUSS EINE ZUGPROBE HABEN?<\/h3><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-lf6r00g6-dec5e8424a0f855ade03ee4afcc5f2e7 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>Die uns vorgelegte Anfrage sieht eine Materialcharakterisierung an <strong>Standardpr\u00fcflinge nach ISO 1798 TYP 1<\/strong> vor (einige Fotos als Beispiele), die mit speziellen genormten Instrumenten gestanzt wurden. Die Analyse der Eigenschaften der vom Kunden hergestellten Materialien erfolgt durch Zugversuche an knochenf\u00f6rmigen Proben und Druckversuche an St\u00e4ben mit verschiedenen Durchmessern und Dicken.<\/p>\n<p>Wie bereits erw\u00e4hnt, handelt es sich bei dem Produkt um <strong>Recyclinggummi<\/strong>, genauer gesagt um eine <strong>Mischung aus EPDM und SBR<\/strong>, die durch die Verarbeitung von Reifen zu Rollen unterschiedlicher Dicke in einer autoklav\u00e4hnlichen Maschine auf einer 60-Meter-langen Linie gewonnen wird, die 4 Tonnen pro Stunde (ca. 500 Reifen) verarbeiten kann, was eine beachtliche Produktionsmenge darstellt.<\/p>\n<p>Diese Stoffe werden h\u00e4ufig f\u00fcr Sportger\u00e4te, aber auch in der Industrie (f\u00fcr Riemen, Schl\u00e4uche) verwendet, w\u00e4hrend die <strong>Kunststoff-Gummi-Agglomerate<\/strong> zur Schalld\u00e4mmung eingesetzt werden.<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div><div  id=\"foto\"  class='flex_column av-lf6wkvmd-56e2524ad087a142b02adfb402a99e92 av_one_full  avia-builder-el-5  el_after_av_one_full  el_before_av_one_full  first flex_column_div  column-top-margin'     ><p>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lf6xb57n-61b93f6ee9102c835159d7ea0b379f99\">\n#top .av-special-heading.av-lf6xb57n-61b93f6ee9102c835159d7ea0b379f99{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-lf6xb57n-61b93f6ee9102c835159d7ea0b379f99 .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-lf6xb57n-61b93f6ee9102c835159d7ea0b379f99 .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-lf6xb57n-61b93f6ee9102c835159d7ea0b379f99 av-special-heading-h5 blockquote modern-quote modern-centered  avia-builder-el-6  el_before_av_gallery  avia-builder-el-first '><h5 class='av-special-heading-tag '  itemprop=\"headline\"  >GALERIE<\/h5><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lf6wg7sn-8aa45d8ef65355cb8d4be745587b943e\">\n#top .avia-gallery.av-lf6wg7sn-8aa45d8ef65355cb8d4be745587b943e .avia-gallery-thumb a{\nwidth:16.6667%;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-gallery av-lf6wg7sn-8aa45d8ef65355cb8d4be745587b943e avia_animate_when_visible  avia-builder-el-7  el_after_av_heading  avia-builder-el-last  avia_lazyload avia-gallery-animate avia-gallery-1'  itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><meta itemprop=\"contentURL\" content=\"https:\/\/www.easydur.com\/de\/zugversuche-an-gummi-von-5-bis-500-kg-nach-iso-37\/\"><div class='avia-gallery-thumb'><a href=\"https:\/\/www.easydur.com\/wp-content\/uploads\/Campione-in-gomma-per-prova-di-trazione-1030x686.jpg\" data-rel='gallery-1' data-prev-img='https:\/\/www.easydur.com\/wp-content\/uploads\/Campione-in-gomma-per-prova-di-trazione-495x400.jpg' class='first_thumb lightbox ' data-onclick='1' title='Campione in gomma per prova di trazione'  itemprop=\"thumbnailUrl\"  ><img fetchpriority=\"high\" class=\"wp-image-2725 avia-img-lazy-loading-not-2725\"   src='https:\/\/www.easydur.com\/wp-content\/uploads\/Campione-in-gomma-per-prova-di-trazione-495x400.jpg' width='495' height='400'  title='Campione in gomma per prova di trazione' alt='Campione in gomma per prova di trazione ISO 37' \/><div class='big-prev-fake'><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-2725 avia-img-lazy-loading-2725\"  width='495' height='400' src='https:\/\/www.easydur.com\/wp-content\/uploads\/Campione-in-gomma-per-prova-di-trazione-495x400.jpg' title='Campione in gomma per prova di trazione' alt='Campione in gomma per prova di trazione ISO 37' \/><\/div><\/a><a 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ISO 37' \/><\/div><\/a><a href=\"https:\/\/www.easydur.com\/wp-content\/uploads\/Provino-per-prove-di-trazione-su-gomma-ISO-37-1030x686.jpg\" data-rel='gallery-1' data-prev-img='https:\/\/www.easydur.com\/wp-content\/uploads\/Provino-per-prove-di-trazione-su-gomma-ISO-37-495x400.jpg' class='lightbox ' data-onclick='3' title='Provino per prove di trazione su gomma ISO 37'  itemprop=\"thumbnailUrl\"  ><img fetchpriority=\"high\" class=\"wp-image-2733 avia-img-lazy-loading-not-2733\"   src='https:\/\/www.easydur.com\/wp-content\/uploads\/Provino-per-prove-di-trazione-su-gomma-ISO-37-495x400.jpg' width='495' height='400'  title='Provino per prove di trazione su gomma ISO 37' alt='' \/><div class='big-prev-fake'><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-2733 avia-img-lazy-loading-2733\"  width='495' height='400' src='https:\/\/www.easydur.com\/wp-content\/uploads\/Provino-per-prove-di-trazione-su-gomma-ISO-37-495x400.jpg' title='Provino per prove di trazione su gomma ISO 37' alt='' \/><\/div><\/a><a href=\"https:\/\/www.easydur.com\/wp-content\/uploads\/Tondini-per-prove-di-compressione-su-gomma-1030x686.jpg\" data-rel='gallery-1' data-prev-img='https:\/\/www.easydur.com\/wp-content\/uploads\/Tondini-per-prove-di-compressione-su-gomma-495x400.jpg' class='lightbox ' data-onclick='4' title='Tondini per prove di compressione su gomma'  itemprop=\"thumbnailUrl\"  ><img fetchpriority=\"high\" class=\"wp-image-2737 avia-img-lazy-loading-not-2737\"   src='https:\/\/www.easydur.com\/wp-content\/uploads\/Tondini-per-prove-di-compressione-su-gomma-495x400.jpg' width='495' height='400'  title='Tondini per prove di compressione su gomma' alt='' \/><div class='big-prev-fake'><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-2737 avia-img-lazy-loading-2737\"  width='495' height='400' src='https:\/\/www.easydur.com\/wp-content\/uploads\/Tondini-per-prove-di-compressione-su-gomma-495x400.jpg' title='Tondini per prove di compressione su gomma' alt='' \/><\/div><\/a><a 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href=\"https:\/\/www.easydur.com\/wp-content\/uploads\/Provino-per-prova-di-trazione-su-gomma-ISO-1798-1030x686.jpg\" data-rel='gallery-1' data-prev-img='https:\/\/www.easydur.com\/wp-content\/uploads\/Provino-per-prova-di-trazione-su-gomma-ISO-1798-495x400.jpg' class='lightbox ' data-onclick='6' title='Provino per prova di trazione su gomma ISO 1798'  itemprop=\"thumbnailUrl\"  ><img fetchpriority=\"high\" class=\"wp-image-2745 avia-img-lazy-loading-not-2745\"   src='https:\/\/www.easydur.com\/wp-content\/uploads\/Provino-per-prova-di-trazione-su-gomma-ISO-1798-495x400.jpg' width='495' height='400'  title='Provino per prova di trazione su gomma ISO 1798' alt='' \/><div class='big-prev-fake'><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-2745 avia-img-lazy-loading-2745\"  width='495' height='400' src='https:\/\/www.easydur.com\/wp-content\/uploads\/Provino-per-prova-di-trazione-su-gomma-ISO-1798-495x400.jpg' title='Provino per prova di trazione su gomma ISO 1798' alt='' \/><\/div><\/a><\/div><\/div><\/p><\/div><div  class='flex_column av-67kxpy-9bf734308ba197bfea398ace89b416bb av_one_full  avia-builder-el-8  el_after_av_one_full  el_before_av_one_full  first flex_column_div  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-lf6rr9sz-e3f69b9d19a6dda6f64b04549675601a '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>Schon jetzt ist zu erkennen, dass die Hauptanforderung an die zu findende technische L\u00f6sung f\u00fcr den Kunden die <strong>Flexibilit\u00e4t<\/strong> ist. Es sind nicht nur zwei Arten von Tests erforderlich (statischer Zugversuch + Druckversuch), sondern auch eine betr\u00e4chtliche Anzahl von Prototypen zu testen und <strong>Daten zu versenden und zu speichern<\/strong>, da die Produktion auch verschiedene Arten von Mischungen umfasst, die durch die kontinuierliche Forschung und Experimente entwickelt werden.<\/p>\n<p>Diese Anforderungen in Verbindung mit den geringen Belastungen haben uns sofort veranlasst, <strong>DYNO<\/strong> vorzuschlagen, unsere Universalmaschine f\u00fcr Zug-, Druck-, Biege-, Scher- und Sch\u00e4lversuche. Bei der hier vorgestellten Maschine handelt es sich um die zweis\u00e4ulige Tischversion, hier in einer kundenspezifischen Konfiguration mit <strong>3 W\u00e4gezellen (5, 50 und 500 kg)<\/strong>, die Pr\u00fcfungen bis zu 10 kN (1.000 kg) durchf\u00fchren k\u00f6nnen. Es handelt sich um die \u201ekleine Schwester\u201c der Serien <a href=\"https:\/\/www.easydur.com\/de\/categorie-prodotti\/zugversuchmaschine-modell-3mz-fuer-pruefungen-bis-50-kn\/\"><u><strong>3MZ<\/strong><\/u> <\/a>und <a href=\"https:\/\/www.easydur.com\/de\/categorie-prodotti\/universalpruefmaschine-fuer-zugversuche-an-metallen-100-600-kn\/\"><u><strong>AURA<\/strong><\/u> <\/a>(mit Kr\u00e4ften bis zu 50 kN bzw. 200 Tonnen), die f\u00fcr die Durchf\u00fchrung von <strong>Pr\u00fcfungen mit besonders geringen Kr\u00e4ften<\/strong> ausgelegt ist, was sie ideal f\u00fcr die Charakterisierung von Materialien wie Kunststoffen, Gummi, Polymeren und Verbundwerkstoffen macht, die w\u00e4hrend der Pr\u00fcfung eine <strong>hohe prozentuale Dehnung<\/strong> aufweisen.<\/p>\n<p>Dyno ist auch in einer eins\u00e4uligen Version mit einer H\u00f6chstlast von 5 kN (500 kg) erh\u00e4ltlich.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div><div  class='flex_column av-4lpe06-3f41fcf32c2195e2f0f1fe294059e5d3 av_one_full  avia-builder-el-10  el_after_av_one_full  el_before_av_one_full  first flex_column_div  column-top-margin'     ><p>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-28l9d2-87ea202e8b3db2eaa8cf6160d5331d0a\">\n#top .av-special-heading.av-28l9d2-87ea202e8b3db2eaa8cf6160d5331d0a{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-28l9d2-87ea202e8b3db2eaa8cf6160d5331d0a .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-28l9d2-87ea202e8b3db2eaa8cf6160d5331d0a .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-28l9d2-87ea202e8b3db2eaa8cf6160d5331d0a av-special-heading-h4 blockquote modern-quote modern-centered  avia-builder-el-11  el_before_av_textblock  avia-builder-el-first '><h4 class='av-special-heading-tag '  itemprop=\"headline\"  >BETRIEB DER  UNIVERSAL-ZUGPR\u00dcFMASCHINE <\/h4><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-lf6uppq1-6928a0fbb23d28a9e32a030110c2cd80 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>DYNO kann alle Arten von mechanischen Tests durchf\u00fchren, wie Zug-, Druck-, Biege-\/Schneide- und Sch\u00e4lversuche, abh\u00e4ngig von der gew\u00e4hlten mechanischen Konfiguration.<\/p>\n<p>Jedes Szenario sieht einen anderen Maschinenbetrieb vor: Dank der <strong>vollst\u00e4ndig anpassbaren Testrezepte<\/strong> ist es m\u00f6glich, sich f\u00fcr einen Bruchzug zu entscheiden, mit sofortiger Blockierung im Moment des Rei\u00dfens und R\u00fcckgabe der zum Bruch des Pr\u00fcflings notwendigen Kraft, oder eine kontrollierte Dehnung durchzuf\u00fchren.\u00a0<strong>Die angewandte Kraft wird berechnet und in Echtzeit<\/strong> auf der Zugversuchskurve <strong>angezeigt<\/strong>, und zwar f\u00fcr jeden Bruchteil einer Sekunde.<\/p>\n<p>Dank der hohen Genauigkeit bei der Erfassung der Kraft und der Position der Zellen ist DYNO au\u00dferdem in der Lage, die <strong>Dicke der Pr\u00fcflinge zu messen<\/strong> und den Wert in mm anzugeben, eine Nulllast aufzubringen oder eine geringf\u00fcgige kontrollierbare Last, um z.B. das Richten von gekr\u00fcmmten Proben, durchzuf\u00fchren. Die gro\u00dffl\u00e4chigen W\u00e4gezellen erm\u00f6glichen es, Werte zu erhalten, die nicht von der Konsistenz der Mischung beeinflusst werden (das klassische Messger\u00e4t k\u00f6nnte das Material durchdringen und das Ergebnis verf\u00e4lschen).<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div><div  class='flex_column av-2emlfq-1f8a86c188aae0f3a30c81a69cb5c1bf av_one_full  avia-builder-el-13  el_after_av_one_full  el_before_av_one_full  first flex_column_div  column-top-margin'     ><p>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lf6uqdb6-664e544fa5039e66dd3f52d23a24a8fb\">\n#top .av-special-heading.av-lf6uqdb6-664e544fa5039e66dd3f52d23a24a8fb{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-lf6uqdb6-664e544fa5039e66dd3f52d23a24a8fb .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-lf6uqdb6-664e544fa5039e66dd3f52d23a24a8fb .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-lf6uqdb6-664e544fa5039e66dd3f52d23a24a8fb av-special-heading-h3 blockquote modern-quote modern-centered  avia-builder-el-14  el_before_av_textblock  avia-builder-el-first '><h3 class='av-special-heading-tag '  itemprop=\"headline\"  >DIE BEDEUTUNG DER SOFTWARE F\u00dcR UNIVERSALPR\u00dcFMASCHINEN<\/h3><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-lf6us6ob-7d99c68e29ca0725b68f16bb6807850b '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>Da die hergestellten Materialien vielf\u00e4ltig sind und unterschiedliche physikalische Eigenschaften haben, ist es wichtig, \u00fcber mehrere Programme zu verf\u00fcgen, die f\u00fcr jeden Zugversuch sofort abgerufen werden k\u00f6nnen. Hier kommt eine weitere Funktion von DYNO ins Spiel, die durch die <strong>von Easydur entwickelte intuitive Software<\/strong> namens <strong>EasyQs<\/strong> erm\u00f6glicht wird.<\/p>\n<p>So k\u00f6nnen \u00fcber einen praktischen, <strong>gro\u00dfen Touchscreen<\/strong> alle Informationen zu den getesteten Pr\u00fcflingen in speziellen Rezepten eingestellt und gespeichert und die Tests k\u00f6nnen in wenigen Schritten durchgef\u00fchrt werden. Die somit unmittelbar verf\u00fcgbaren Daten und Diagramme stehen dann bereit, um weitergeleitet oder archiviert zu werden.<\/p>\n<p>In diesem Fall hatte der Kunde das Bed\u00fcrfnis, <strong>geografische Informationen<\/strong> \u00fcber den Ort der Tests sowie Zeitstempel (Jahr und Uhrzeit (einschlie\u00dflich Sekunden)) einzustellen. Zudem erfordern einige Normen vier Tests mit anschlie\u00dfender Berechnung der Durchschnittswerte, ein Vorgang, der mit der Easydur-Software automatisch durchgef\u00fchrt werden kann, was die Erstellung der Berichte beschleunigt.<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div><div  class='flex_column av-22kkfq-04816318ae459cf5bf4aed9946989fef av_one_full  avia-builder-el-16  el_after_av_one_full  avia-builder-el-last  first flex_column_div  column-top-margin'     ><p>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lf6y2hx6-375cc4194af0157d3b70c84596758c29\">\n#top .av-special-heading.av-lf6y2hx6-375cc4194af0157d3b70c84596758c29{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-lf6y2hx6-375cc4194af0157d3b70c84596758c29 .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-lf6y2hx6-375cc4194af0157d3b70c84596758c29 .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading 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