{"id":8352,"date":"2023-04-13T09:07:57","date_gmt":"2023-04-13T07:07:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.easydur.com\/macchina-per-prove-di-compressione-e-torsione-su-componenti-automobilistici\/"},"modified":"2023-09-08T10:06:59","modified_gmt":"2023-09-08T08:06:59","slug":"maschine-fuer-druck-und-torsionspruefungen-an-automobilkomponenten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.easydur.com\/de\/maschine-fuer-druck-und-torsionspruefungen-an-automobilkomponenten\/","title":{"rendered":"Maschine f\u00fcr Druck- und Torsionspr\u00fcfungen an Automobilkomponenten"},"content":{"rendered":"<div  class='flex_column av-wub67-8fea7693b58733e24d423e694a5a0a6f av_one_full  avia-builder-el-0  el_before_av_one_third  avia-builder-el-first  first flex_column_div  '     ><p>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lf6ow6bw-e4535d672b032d02b6b124c553b366bb\">\n#top 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compressione e torsione su componenti automotive' title='macchina-per-prove-di-compressione-torsione-compretorsion'  height=\"609\" width=\"470\"  itemprop=\"thumbnailUrl\"  \/><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<div  class='flex_column av-1kosn-c1d6471e809ae5aa470ede8d98d014ae av_one_third  avia-builder-el-6  el_after_av_one_third  el_before_av_one_full  flex_column_div  column-top-margin'     ><\/div>\n<div  class='flex_column av-emt6d-f9eab5078359bdac1e663285d2835e47 av_one_full  avia-builder-el-7  el_after_av_one_third  el_before_av_one_third  first flex_column_div  column-top-margin'     ><p><section  class='av_textblock_section av-lf6p0tjh-c8c9f276e6dd04e3e7b0dd7352951846 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p><em>Die Welt der Pr\u00fcfmaschinen ist unglaublich vielf\u00e4ltig, denn jede Branche muss eine Vielzahl von Pr\u00fcfungen mit pr\u00e4zisen und zuverl\u00e4ssigen Pr\u00fcfsystemen durchf\u00fchren.<\/em><\/p>\n<p><em>Der Automobilsektor ist keine Ausnahme, denn er ist einer der am st\u00e4rksten genormten Sektoren der Welt, der genaue Normen f\u00fcr Sicherheit, Qualit\u00e4t, Komfort und vieles mehr erf\u00fcllen muss.\u00a0 <\/em><\/p>\n<p><em>Gl\u00fccklicherweise sind die Pr\u00fcfmaschinen von Easydur unglaublich anpassungsf\u00e4hig, was sie absolut perfekt f\u00fcr jede Anwendung in jedem Sektor macht: Deshalb nennen wir sie Universalmaschinen f\u00fcr Zug-, Druck-, Torsions-, Biege- und Scherpr\u00fcfungen.<\/em><\/p>\n<p><em>Im vorliegenden Fall handelt es sich um eine spezielle Pr\u00fcfmaschine mit doppelter Funktion, die f\u00fcr die Pr\u00fcfung verschiedener Komponenten an Sportwagenlenkr\u00e4dern konzipiert wurde, also f\u00fcr einen leistungsstarken Zweig der Automobilindustrie.<\/em><\/p>\n<p><em>Einerseits handelt es sich um ein Dynamometer f\u00fcr Druckpr\u00fcfungen an Druckkn\u00f6pfen und Tasten, andererseits um ein speziell entwickeltes Torsionspr\u00fcfger\u00e4t zur Durchf\u00fchrung von Torsionstests an Drehkn\u00f6pfen und anderen Bedienelementen, wiederum f\u00fcr prestigetr\u00e4chtige Automodelle. <\/em><\/p>\n<\/div><\/section><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lgerg2hh-807727440b086de57143b392c7591c39\">\n#top .hr.hr-invisible.av-lgerg2hh-807727440b086de57143b392c7591c39{\nheight:20px;\n}\n<\/style>\n<div  class='hr av-lgerg2hh-807727440b086de57143b392c7591c39 hr-invisible  avia-builder-el-9  el_after_av_textblock  el_before_av_textblock '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-lger1uws-0e5663d695bebf7eccaa407ff95b815e '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><h2>Die Druck- und Torsionspr\u00fcfmaschine im Detail<\/h2>\n<p>Die spezielle <strong>Druck- und Torsionspr\u00fcfmaschine<\/strong>, die wir analysieren werden, wurde im Auftrag eines Gro\u00dfkunden aus dem Luxus- und Sportwagensektor konzipiert und entwickelt, der mit den gr\u00f6\u00dften Automobilmarken der Welt zusammenarbeitet.<\/p>\n<p>Das betreffende Unternehmen entwirft und fertigt Zubeh\u00f6r und Komponenten wie Lenkr\u00e4der, Armaturenbretter und Bedienelemente mit ihren Schaltern und Tasten sowie komplexe und innovative Systeme wie Sensoren, Batterien, Hybridl\u00f6sungen und vieles mehr. Es versteht sich von selbst, dass bei einer so gro\u00dfen Vielfalt an Abteilungen und Produkten die Anforderungen an <strong>Pr\u00fcfmaschinen wirklich universell sind<\/strong>.<\/p>\n<p>Der betreffende Kunde hatte auch das Bed\u00fcrfnis, in seinen eigenen Labors Tests durchzuf\u00fchren, sowohl mit dem Ziel, bestehende Normen zu befolgen, als auch um zu <strong>experimentieren und zu forschen<\/strong>.<\/p>\n<p>Und genau aus diesem Bed\u00fcrfnis heraus ist die von Easydur entwickelte Maschine entstanden: Sie hei\u00dft <strong>CompreTorsion<\/strong> und f\u00fchrt, wie der Name schon sagt, Druck- und Torsionstests durch, ist also sowohl ein <strong>Dynamometer<\/strong> als auch ein <strong>Torsiometer<\/strong> und ist mit speziellem Zubeh\u00f6r ausgestattet, um Druckkn\u00f6pfe, Tasten und Schalter testen zu k\u00f6nnen, von den gr\u00f6\u00dften, die eine gr\u00f6\u00dfere Belastung erfordern, bis zu den kleinsten und leichtesten.<\/p>\n<p>Die von Easydur entwickelte spezielle Schnittstelle erm\u00f6glicht es au\u00dferdem, \u00fcber ein System, das ein R\u00fcckkopplungssignal erfasst, zu pr\u00fcfen, unter welcher Last und bei welchem Hub eine Taste oder ein Schalter den Stromkreis schlie\u00dft.<\/p>\n<p>Bei Tests zur Bestimmung der Betriebseigenschaften und des Druckverhaltens von Schaltern und Tastern m\u00fcssen die elektrischen Signale der gepr\u00fcften Bauteile mit den jeweiligen Kraft- und Wegsignalen synchronisiert werden.<\/p>\n<p>Bei einer <strong>Hysteresepr\u00fcfung<\/strong> (Umschalten vom \u201eEIN\u201c-Zustand in den \u201eAUS\u201c-Zustand) werden zum Beispiel die zur Bet\u00e4tigung erforderliche mechanische Kraft und der elektrische Schaltpunkt erfasst und am Ende der Druckpr\u00fcfung auf dem CompreTorsion-Display angezeigt.<\/p>\n<p>F\u00fcr die Durchf\u00fchrung solcher Tests ist ein Dynamometer erforderlich, das mit geringen Lasten arbeitet, \u00e4u\u00dferst pr\u00e4zise Messungen durchf\u00fchren kann und \u00fcber eine Echtzeit-R\u00fcckmeldung und Zubeh\u00f6r verf\u00fcgt, das den Fingerdruck simuliert.<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div><div  class='flex_column av-5evxkx-b6d41f761710e0acec719993407828c6 av_one_third  avia-builder-el-11  el_after_av_one_full  el_before_av_one_third  first flex_column_div  column-top-margin'     ><p>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lges2opu-33131ac193ce8d3e8fd99b038481016a\">\n.avia-image-container.av-lges2opu-33131ac193ce8d3e8fd99b038481016a img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-lges2opu-33131ac193ce8d3e8fd99b038481016a .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-lges2opu-33131ac193ce8d3e8fd99b038481016a av-styling- avia-align-center  avia-builder-el-12  el_before_av_textblock  avia-builder-el-first '   itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img fetchpriority=\"high\" class='wp-image-5379 avia-img-lazy-loading-not-5379 avia_image ' src='https:\/\/www.easydur.com\/wp-content\/uploads\/test-di-compressione-su-tasti-di-volante-automobilistico-300x169.jpg' alt='Prova di compressione su tasti di un volante automobilistico' title='test-di-compressione-su-tasti-di-volante-automobilistico'  height=\"169\" width=\"300\"  itemprop=\"thumbnailUrl\"  \/><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-lges4gc0-df44b84c22381aa1103877e2ba5749b2 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p style=\"text-align: center;\">Kompressionstest an den Kn\u00f6pfen eines Lenkrads<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div><div  class='flex_column av-fe64h-21d8e8c319342cb58317dc05c7caa657 av_one_third  avia-builder-el-14  el_after_av_one_third  el_before_av_one_third  flex_column_div  column-top-margin'     ><p>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lges2ygj-f319fd742a3003b4b96c9f13f1603a67\">\n.avia-image-container.av-lges2ygj-f319fd742a3003b4b96c9f13f1603a67 img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-lges2ygj-f319fd742a3003b4b96c9f13f1603a67 .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-lges2ygj-f319fd742a3003b4b96c9f13f1603a67 av-styling- avia-align-center  avia-builder-el-15  el_before_av_textblock  avia-builder-el-first '   itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img fetchpriority=\"high\" class='wp-image-5385 avia-img-lazy-loading-not-5385 avia_image ' src='https:\/\/www.easydur.com\/wp-content\/uploads\/test-di-torsione-su-ghiera-dei-comandi-settore-automotive-300x231.jpg' alt='Prova di torsione su ghiera dei comandi settore automotive' title='test-di-torsione-su-ghiera-dei-comandi-settore-automotive'  height=\"231\" width=\"300\"  itemprop=\"thumbnailUrl\"  \/><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-lges4q0r-28806857b75141dd746f99b6c46ac97f '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p style=\"text-align: center;\">Drehtest an einem Einstellrad<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div><div  class='flex_column av-2enr8h-cf712560fb4d3a3f5817f9bff96f88c6 av_one_third  avia-builder-el-17  el_after_av_one_third  el_before_av_one_full  flex_column_div  column-top-margin'     ><p>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" 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die Maschine <strong>integrierte Torsiometer<\/strong>, das mit verschiedenen Sonderausstattungen kombiniert werden kann, um jedes zu pr\u00fcfende Bauteil zu spannen und zu sichern. Das Torsiometer wird einfach durch Entfernen eines Stifts und Drehen des Drehknopfs unserer CompreTorsion-Maschine bedient.<\/p>\n<p>Wie alle L\u00f6sungen von Easydur ist auch diese Druckpr\u00fcfmaschine mit einem <strong>Industrie-PC mit Windows 10-11<\/strong> ausgestattet und wird mit einem Programm geliefert, das ganz nach Kundenwunsch entwickelt wurde.<\/p>\n<p>Die Pr\u00fcfsoftware erm\u00f6glicht, eine gro\u00dfe Anzahl von Pr\u00fcfungen nach einem optimierten und intuitiven Verfahren durchzuf\u00fchren, Pr\u00fcfrezepte zu speichern und sie mit wenigen Ber\u00fchrungen des Touchscreens abzurufen.<\/p>\n<p>Diagramme (in Echtzeit), Tabellen und Berichte sind anpassbar und k\u00f6nnen im <strong>Excel-Format<\/strong> gespeichert oder exportiert werden.<\/p>\n<p>Die Universalpr\u00fcfmaschinen von Easydur sind mit den Standards der <a href=\"https:\/\/www.easydur.com\/de\/automatische-pruefmaschinen-ganz-im-sinne-der-industrie-4-0\/\"><u><strong>Industrie 4.0<\/strong><\/u><\/a> kompatibel und k\u00f6nnen mit den Managementsystemen unserer Kunden, den Produktionslinien und allen anderen Ger\u00e4ten (wie <strong>Barcode<\/strong>&#8211; und <strong>QR-Code-Leser<\/strong>) integriert werden.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div><div  class='avia-video av-lges5npy-ce79e4c277d0e931d6cf0cb4148b1db8 avia-video-16-9 av-no-preview-image avia-video-load-always av-lazyload-immediate av-lazyload-video-embed'  itemprop=\"video\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/VideoObject\"  data-original_url='https:\/\/youtu.be\/w9fpUgVhdss'><script type='text\/html' class='av-video-tmpl'><div class='avia-iframe-wrap'><iframe loading=\"lazy\" title=\"CompreTorsion Testing Machine\" width=\"1500\" height=\"844\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/w9fpUgVhdss?feature=oembed&autoplay=0&loop=0&controls=1&mute=0\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" 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