15+15 TONNELLATE / 20+20 TONNELLATE
SECONDO LO STANDARD DIN 25043-7

Questa piattaforma per prove di compressione su carrelli ferroviari, detti anche bogie, è stata progettata da Easydur per consentire ai nostri clienti di testare tutti i diversi tipi di bogie (treni passeggeri, treni merci, metropolitane, tram). Il potenziale che siamo riusciti a raggiungere nei test sulle molle ha reso il sistema di test di compressione dei carrelli il vero valore aggiunto della nostra macchina. Infatti, siamo in grado di simulare con la massima precisione forze e pesi reali per i carrelli di tutti i tipi di veicoli.
Inoltre, grazie all’attenzione per il design propria di Easydur, ogni singolo progetto è basato su disegni meccanici sviluppati interamente in sede, per consentire ai nostri clienti di ottenere un prodotto per prove su carrelli ferroviari personalizzato, e poter eseguire tutte le operazioni di manutenzione sui carrelli con grande facilità.

Grazie alla grande flessibilità di Easydur, siamo in grado di fornire diversi strumenti opzionali che possono essere integrati nel nostro sistema per tutte le esigenze di prove di compressione su carrelli ferroviari.

La piattaforma di prova Easydur per carrelli ferroviari è dotata di due presse con azionamento servo-elettrico o idraulico, equipaggiabili con dispositivi di prova “chasse”, capaci di misurare la rigidezza assiale, trasversale e laterale, la deflessione e l’angolo di curvatura durante le prove di compressione.

A seconda delle esigenze del cliente, siamo anche in grado di realizzare una versione a fossa, dunque interrata, o una versione a pavimento, per soddisfare ogni esigenza in fatto di prove di compressione su carrelli ferroviari, e di movimentazione degli stessi.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

  • Misurazione dei diametri delle ruote (manuale o automatica)
  • Fuoriuscita di molle pneumatiche e sistema di frenatura ad aria compressa
  • Misurazione dell’impedenza dell’asse
  • Misurazione della distanza delle ruote dei carrelli ferroviari
  • Angolo dell’asse
  • Distanza diagonale degli assi
  • Movimenti delle ruote sotto carico
  • Profilo delle ruote
  • Rilevamento dell’angolo di inclinazione
  • Analisi del profilo della molla (tramite telecamera)
  • Peso dei carrelli ferroviari
  • Movimenti automatici dell’asse X dei pressori lungo la traversa
  • Chasse facoltativa
  • Misurazione dei profili delle ruote e dei diametri interfacciabili
  • Modello
  • Altezza/larghezza/profondità
  • Interasse pressori
  • Corsa max asse elettrico
  • Altezza utile di prova
  • Larghezza utile di prova
  • Divisione min.
  • Portata max.
  • Divisione min.
  • Spostamento chasse
  • Velocità di acquisizione dati
  • Portale Bogie
  • 4.000/5.000/6.000 mm
  • da 1.200 a 3.000 mm
  • 500 mm
  • 2.000 mm
  • 4.000 mm
  • 0.005 mm
  • 15 + 15 / 20 + 20 T
  • 0.6 kg
  • 50 + 50 mm
  • 1.000 Hz

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